匯德威汽車科技公司 (圖)-天津福田奧鈴代理商-天津福田奧鈴：

　在LNG領(lǐng)域，福田汽車具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，依托福田汽車PDIC系統(tǒng)集成能力，打造產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，滿足多種功能、多種場(chǎng)景、多種用途的市場(chǎng)需求。

　　尤其在動(dòng)力鏈集成這個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的打造上，福田汽車動(dòng)力傳動(dòng)副總裁馮靜博士在營(yíng)銷大會(huì)上專門作《PDIC集成法士特動(dòng)力組合產(chǎn)品介紹》的報(bào)告。馮靜表示，復(fù)雜的工況、不用的應(yīng)用場(chǎng)景，對(duì)動(dòng)力鏈集成的需求都不一樣，為了更加滿足客戶需求，福田汽車將聯(lián)合全球零部件技術(shù)，實(shí)施一體化定制集成開發(fā)，打造福田集中控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)中央集成控制，創(chuàng)造行業(yè)的客戶價(jià)值。

福田汽車還和法士特達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在變速器及動(dòng)力總成方面進(jìn)行深度合作，范圍覆蓋重卡、中卡、輕卡等全系列產(chǎn)品。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

為適應(yīng)城市道路工況，奧鈴TS方向盤采用多功能方向盤和帶有雙錐同步器的變速器，助力整車操作輕松快捷，轉(zhuǎn)向靈活。同時(shí)，其前橋加大轉(zhuǎn)向角（39°-41°），減少了轉(zhuǎn)彎半徑，保證整車在運(yùn)行中的靈敏表現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上，整車還采用CAN總線通訊和福田智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能化控制，不僅可以對(duì)車輛進(jìn)行快速診斷和精準(zhǔn)定位，還可以幫助司機(jī)優(yōu)化路線，躲避擁堵路段，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間成本，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)。

動(dòng)力方面，這款?yuàn)W鈴大力哥搭載?？礔3.8N系列發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為福田康明斯F3.8NS6B190。該發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3.8L，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，輸出功率為140kW（190馬力）。此外，該車還可以選裝康明斯170馬力、玉柴200馬力和德威185馬力三款發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是8擋法士特8JS75TE變速箱，采用鋁合金材質(zhì)外殼，可有效降低車輛的自重。對(duì)于這款變速箱我想卡友們比較熟悉了，屬于市面上比較常見的產(chǎn)品，具有很好的大眾評(píng)價(jià)，在保養(yǎng)維修上十分方便。底盤方面，實(shí)拍車型采用9噸級(jí)后橋，速比為4.875，這樣的配置在中卡車型中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。彈數(shù)是采用8/10+8的形式，其鋼板強(qiáng)度超過同級(jí)別車百分之20，保證車輛具有更好的承載力和抗造性。

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